Cylindre récepteur, embrayage 6283 654 002 Sachs 6283654002

Récepteurs d'embrayage-1040202 Fabricant: SACHS. Index: 6283 654 002. Numéro du fabricant: 6283 654 002. Variante d’équipement: ohne PTL. Version d'équipement: ohne PTL.

Respecter les informations de service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 11648; Année à partir de: 09/2008; Code moteur: (TU1AE5), (EP3C), EP3C, EC5, EC5F, EB2F, EB2, EB0, EB0F, EB2D, EB2FD, HM01 (EB2F), 8F01 (EP3C), TU3A, TU3AE5, HM01 (EB2FB); pour numéro OPR jusqu’à: 14328, 14356, 14329, 15158; Année jusqu'à: 01/2016, 02/2016, 05/2018; numéro TECDOC du moteur: 28125, 17509, 23773, 45129, 25061; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite, pour véhicules avec direction à gauche

CITROEN;DS;PEUGEOT Cylindre récepteur, embrayage 6283 654 002 Sachs : Sans PTL (Limiteur de couple de pointe / Limiteur de couple de pointe) Sans PTL (Limiteur de couple de pointe / Limiteur de couple de pointe) Garantie: 2 ans 2 ans Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le récepteur d'embrayage SACHS 6283 654 002 est une pièce hydraulique de précision conçue pour assurer une transmission efficace du mouvement entre la pédale et le mécanisme d'embrayage de votre véhicule. Ce composant garantit un actionnement fluide et réactif de l'embrayage, permettant des passages de rapports précis tout en préservant l'intégrité de l'ensemble de votre système de transmission. Grâce à sa conception rigoureuse, il assure une étanchéité optimale et une longévité accrue, limitant ainsi l'usure prématurée des autres éléments de la boîte de vitesses dans des conditions d'utilisation variées. Ce modèle est compatible avec plusieurs motorisations de véhicules, notamment la Peugeot 208 I, la Citroën DS3 et la DS 3, ainsi que d'autres modèles de la gamme PSA, voir liste complète. Cette pièce, référencée sous le code 1406687, correspond aux standards de première monte du fabricant et répond aux exigences techniques strictes du constructeur automobile pour une installation conforme. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Récepteur d'embrayage pour PEUGEOT: 207 (5 portes,Berline tricorps,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 301 (phase 2), 2008 (A94 5HB), 207+ & CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2), C3 (II A51), C4 Cactus (Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 6283 654 002) équivalente à CITROËN: 2182 E2 & DS: 2182 E2 & PEUGEOT: 2182 E2, 96 837 504 80 synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.