Maître Cylindre, Embrayage 6284 600 881 Sachs 6284600881

Émetteurs d'embrayage-1040201 Fabricant: SACHS. Index: 6284 600 881. Numéro du fabricant: 6284 600 881.

CHEVROLET;OPEL;SAAB;VAUXHALL Maître Cylindre, Embrayage 6284 600 881 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Code moteur: Z 20 DTJ, Y 20 DTJ, B 14 XER, B14 NET, LLW; numéro TECDOC du moteur: 22601, 26188, 23855, 23882, 25782, 22599, 22591, 35047, 23883, 35048, 28263, 24731, 30248, 27816, 27815, 28256, 31457, 22593, 34969, 31795, 26514; Type de boîte de vitesses: MFV

SACHS Emetteur d'embrayage pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Insignia (FL Sport Tourer 35,FL Country Tourer 47,Saloon,Hatchback,FL 68,Sports Tourer), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Orlando (J309), Malibu (V300) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 6284 600 881) équivalente à CHEVROLET: 55561915, 55579997, 6 79 037, 6 79 081, 96829721 & GENERAL MOTORS: 55561915, 6 79 081 & OPEL: 55561915, 55579997, 6 79 037, 6 79 081, 96829721 & SAAB: 55561915, 6 79 081, 96829721 & VAUXHALL: 55561915, 55579997, 6 79 037, 6 79 081, 96829721 marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hyd...