CYLINDRE DE SACHS PRENEUR 6283 605 027 6283605027

Récepteurs d'embrayage-1040202 Fabricant: SACHS. Index: 6283 605 027. Numéro du fabricant: 6283 605 027.

Année à partir de: 12/2006, 11/2006; Numéro VET à partir de: 10970; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Code moteur: DW10CTED4, DW10BTED4; pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) à partir de: 10969; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Cylindre récepteur SACHS, embrayage 6283 605 027 Garantie: 2 ans 2 ans Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Récepteur d'embrayage pour LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) & CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), C8, Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee), 807 (Ref : 6283 605 027) équivalente à CITROËN: 2182 86, 2182 87, 2182 88, 2182 97, 2182 98 & FIAT: 1401004280, 1401019880, 1401130280, 1401130480 & LANCIA: 1401004280, 1401019880, 1401130280, 1401130480 & PEUGEOT: 2182 86, 2182 87, 2182 88, 2182 97, 2182 98 synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.