Cylindre émetteur, embrayage 6284 605 094 Sachs 6284605094

Émetteurs d'embrayage-1040201 Fabricant: SACHS. Index: 6284 605 094. Montage d'origine: FTE. Numéro du fabricant: 6284 605 094. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche.

Montage d'origine: FTE; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; Année à partir de: 03/2016; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 28005, 34129, 32304, 34590, 37231, 27683; Embrayage: pour véhicules avec commande d'embrayage hydraulique; Type de boîte de vitesses: JH3 336, JH3 351, JR5/TL4; Code moteur: H4B 408, 9K9 612, K9K 830, K9K 838, K9K 626; Année jusqu'à: 03/2016, 03/2020

DACIA;LADA;RENAULT Cylindre émetteur, embrayage 6284 605 094 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: FTE FTE Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche pour véhicules avec direction à gauche Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Emetteur d'embrayage pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (II Phase 2 Berline,II MCV,II Berline,II Phase 2 MCV), Lodgy, Dokker (Van,Combi) (Ref : 6284 605 094) équivalente à DACIA: 30 61 041 18R & RENAULT: 30 61 041 18R montage d'origine : FTE, synonymes : Cylindre émetteur de débrayage, Montage d'origine : FTE, but du produit : Les symptômes courants incluent une pédale d'embrayage molle ou qui reste enfoncée, des difficultés à passer les vitesses, et des fuites de liquide hydraulique sous le véhicule. Ces signes indiquent souvent un problème avec le cylindre émetteur de débrayage., quand changer : En tant que mécaniciens expérimentés, nous avons rencontré plusieurs problèmes communs liés aux émetteurs d'embrayage sur les véhicules Peugeot. Un problème courant est la fuite de fluide hydraulique, qui peut entraîner un embrayage qui ne se désengage pas correctement. De plus, l'usure des joints internes peut entraîner une perte de pression hydraulique, ce qui peut rendre le passage des vitesses difficile. Il est donc crucial de surveiller ces problèmes et de les résoudre dès que possible pour éviter d'autres dommages., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à douille, d'un tournevis, d'une pince pour les colliers de serrage, et d'un outil de purge pour le système hydraulique. Assurez-vous d'avoir également du liquide de frein pour remplir le système après le remplacement.