Kit d'embrayage, 228 mm SACHS, par ex. pour BMW

BMW Kit d'embrayage 3000 950 058 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 10 10 pour composants voir liste:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Caractéristiques techniques :Nombre de dents: 10,Pour les pièces individuelles, voir la liste des pièces Jeu d'embrayage

Diamètre: 228; Nombre de dents: 10; pour composants voir liste: ; Année à partir de: 04/1984; Année jusqu'à: 03/1986

SACHS Kit d'embrayage pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E28 Berline), Série 3 (E30 Touring,E30 Cabriolet,E30), Z1 (E30) (Ref : 3000 950 058) équivalente à BMW: 1 223 028, 1 223 101, 1 223 102, 1 223 103, 1 223 116, 1 225 737, 1 225 738, 1 225 998, 21 20 1 225 737, 21 20 1 225 738, 21 21 1 223 028, 21 21 1 223 101, 21 21 1 223 102, 21 21 1 223 103, 21 21 1 223 116, 21 21 1 225 998 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage us...