febi bilstein Cylindre récepteur, embrayage, par ex. pour BMW

BMW Cylindre récepteur, embrayage 10034 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Fluide de remplissage: Liquide de frein Liquide de frein Diamètre du trou [mm]: 22,22 22,22 Consultez les informations de service:. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Tenir compte des informations service: ; Diamètre de l'alésage [mm]: 22,22; Couleur: noir; Matériel: Fonte d'acier; Poids [kg]: 0,504; Année à partir de: 11/1990, 01/1999, 11/1991, 09/1997; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée; Type d'entraînement: pas pour boîte de vitesse séquentielle; Année jusqu'à: 09/1998, 06/2008; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche; numéro TECDOC du moteur: 28392, 28384, 18515, 27472

FEBI BILSTEIN Récepteur d'embrayage pour BMW: Série 7 (E32,E38), Série 5 (E34 Berline,E61 LCI Touring,E39 Berline ,E60 LCI Berline,E34 Touring,E60 Berline,E61 Touring,E39 Touring), Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 3 (E36 Compact,E36 Coupé), M5 (E60), X5 (E53), M3 (E36), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Z8 (E52) (Ref : 10034) équivalente à BMW: 21 52 1 158 903, 21 52 1 164 917, 21 52 6 766 277, 21 52 6 775 924 Poids : 0.504 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.