LUK Récepteur d'embrayage pour FIAT: Stilo (Ref: 512 0023 10)

Récepteurs d'embrayage-1040202 Fabricant: LUK. Index: 512 0023 10. Numéro du fabricant: 512 0023 10.

Le récepteur d’embrayage LUK 512 0023 10 est une pièce essentielle du système de transmission, conçue pour assurer une commande hydraulique précise et fiable de votre embrayage. Ce composant permet de convertir la pression hydraulique transmise par l'émetteur en un mouvement mécanique direct, facilitant ainsi un passage des rapports fluide et une usure maîtrisée du mécanisme. Grâce à son étanchéité optimisée et sa conception robuste, ce récepteur garantit une réponse constante de la pédale et contribue au maintien des performances globales de la boîte de vitesses sur le long terme. Ce modèle est parfaitement compatible avec les véhicules tels que la FIAT STILO (192_), la FIAT STILO Multi Wagon (192_) et la FIAT STILO VAN (192_)…voir liste complète. Identifié sous la référence constructeur 017512002310, cet équipement respecte strictement les tolérances dimensionnelles et les exigences techniques définies pour les systèmes LUK d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FIAT Cylindre récepteur, embrayage 512 0023 10 LUK Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteurMilieu de remplissage: huile minérale Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Schaeffler LUK Récepteur d'embrayage pour FIAT: Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon) (Ref : 512 0023 10) équivalente à FIAT: 55186930 synonymes : Cylindre récepteur de débrayage, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.

Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche