LUK Emetteur d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 511 0332 10)

Émetteurs d'embrayage-1040201 Fabricant: LUK. Index: 511 0332 10. Numéro du fabricant: 511 0332 10.

FORD Cylindre émetteur, embrayage 511 0332 10 LUK Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans capteurMilieu de remplissage: huile minérale Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Schaeffler LUK Emetteur d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 511 0332 10) équivalente à FORD: 1528691, 6C11-7A543-AD, 6C117A543AD & FORD (JMC): 6C11-7A543-AD, 6C117A543AD marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

Année à partir de: 01/2008; Année jusqu'à: 12/2011, 08/2011; Dénomination commerciale du moteur: PUMA