TRW Butée de débrayage, par ex. pour Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia

Butées de débrayage-1040102 Fabricant: LUK. Hauteur [mm]: 27,5. Index: 500 0760 10. Numéro du fabricant: 500 0760 10.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT Butée de débrayage 500 0760 10 LUK Logement: Sans logement Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

La butée d'embrayage Luk 500 0760 10 est une pièce mécanique de précision conçue par le leader mondial LUK pour garantir un débrayage fluide et efficace au sein de votre système de transmission. Ce composant joue un rôle essentiel en assurant la liaison mécanique entre la commande d'embrayage et le mécanisme de pression, permettant ainsi un passage des rapports en douceur et la préservation de votre boîte de vitesses contre les usures prématurées. Fabriquée selon les standards les plus exigeants, cette butée offre une résistance thermique et mécanique optimisée, idéale pour maintenir les performances de votre véhicule sur le long terme. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles tels que le CITROËN Evasion, le PEUGEOT 406 ou le FIAT Ulysse, voir liste complète. Identifiée sous la référence constructeur et équipementier LUK500076010, cette pièce respecte strictement les tolérances dimensionnelles requises pour une installation conforme aux spécifications d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Hauteur: 27,5; Type de boîte de vitesses: ML5T, ML5C, ML, MLGU, ML5; Année jusqu'à: 12/2005, 12/2001; numéro TECDOC du moteur: 10727, 33721, 12829, 33720; Code moteur: DW10ATED, DW10BTED+

Schaeffler LUK Butée d'embrayage pour LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & FIAT: Ulysse (II,U6 Phase 2), Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: Jumper (II), Relay (II), C5 (Break,Berline), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), Jumpy (I Phase 2,I,JUMPY I Camion plate-forme/Châssis BU_, BV_, BW_, BX_), C8, Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Break,Coupé,Berline,Break,Phase 2 Berline), 607 (Phase 2), 807, Boxer (II), Expert (I,I Phase 2) (Ref : 500 0760 10) équivalente à CITROËN: 16 112 697 80, 1611269780, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166 & FIAT: 1611269780, 9619888580, 9625260580, 9632339180 & LANCIA: 1611269780, 9619888580, 9632339180 & PEUGEOT: 16 112 697 80, 1611269780, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 96 198 885 80, 96 323 391 80, 9619888580, 9632339180 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : Butée de débrayage, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesse...