Capteur De Vitesse De Roue Abs Fae 78130f

Type de capteur: Capteur actif; Nombre de contacts enfichables: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Correspond à la pièce originale dans sa couleur: noir; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit; Équipement véhicule: pour véhicules sans aide au stationnement; Année jusqu'à: 10/2011; Année à partir de: 07/2008, 05/2008, 09/2009

Les capteurs de vitesse de roue ABS FAE sont des capteurs de haute qualité, conçus pour offrir des performances fiables et une sécurité maximale sur la route.

FAE Capteur ABS pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I,I Phase 3), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V SW 4Motion,VI Plus,VI SW 4Motion ,V Plus,V 4Motion,V,V SW), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion,B6 CC), Sharan (III 4Motion,III Phase 2,III), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2), Scirocco (II Phase 2,II) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2), Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL,Phase 2, XL Phase 2), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 78101) équivalente à SEAT: 1K0 927 808, WHT 003 858 & SKODA: 1K0 927 808, WHT 003 858 & STANDARD AUTOMOBILE: ALS-468 & VW: 1K0 927 808, WHT 003 858 Correspond à la pièce originale dans sa couleur : noir, Type de capteur : Capteur actif, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au ...