Tambour de frein 2510-S ABS 2510S

Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 254; Hauteur intérieure du tambour de frein [mm]: 56; Hauteur totale du tambour de frein [mm]: 85; Jante, nombre de trous: 5; Diamètre moyeu de roue [mm]: 72; Diamètre extérieur du tambour de frein [mm]: 301; Cercle de percage -Ø [mm]: 114,3; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année jusqu'à: 12/2002

JEEP Tambour de frein 2510-S ABS Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 254 254 Hauteur interne du tambour de frein [mm]: 56 56 Hauteur totale du tambour de frein [mm]: 85 85 Jante, nombre de trous: 5 5 Diamètre moyeu de roue [mm]: 72 72 Diamètre extérieur du tambour de frein [mm]: 301 301 Cercle de percage -Ø [mm]: 114,3 114,3. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Tambour de frein pour JEEP: Cherokee (II KJ) (Ref : 2510-S) équivalente à FIAT / LANCIA: K52128270AA & JEEP: 52128270AA quantité : 2, diamètre intérieur : 254.0, Cercle de percage -Ø : 114,3 mm, Jante, nombre de trous : 5 Trou, Diamètre moyeu de roue : 72 mm, but du produit : Le jeu de 2 tambour de frein constitue un des éléments du système de freinage de type frein à tambour d'une automobile. Il vient s'emboîter sur le porte fusée des roues arrières et enferme, comme une cloche le kit de frein: constitué de deux mâchoires de frein, de un ou deux cylindre de frein(s) et d'un système de rattrapage (ressort de mâchoire de frein). Son rôle est de réceptionner l'effort de pousser des mâchoires de frein sur ses parois internes. Ce contact se transforme en friction lorsque la roue tourne et créé la chaleur responsable du freinage. Il existe deux types de tambour avec ou sans moyeu de roulement intégré, sans moyeu le roulement est directement fixé sur les portes fusée du train arrière., quand changer : Le tambour présente de nombreuses différences avec le disque de frein. Parmi elles, sa durée de vie. Celle-ci est environ deux fois et demi supérieure à celui d'un disque, et son changement n'est pas recommandé avant 150 000 km. Néanmoins, les garnitures peuvent s'user, et un changement de l'une d'entre-elles entraîne celui de l'autre afin de ne pas dégrader la stabilité du véhicule. L'usure des garnitures fait partie des principales raisons pour changer un tambour de frein. L'ovalisation est la deuxième cause principale d'un remplacement. Un freinage par à-coups est notamment le signe d'une déformation du tambour. Enfin, une fuite de l'un des cylindres de roue peut être la cause d'un freinage arrière défectueux., pourquoi changer : Un freinage défaillant impacte directement sur la sécurité. La distance de freinage peut être rallongée, ce qui peut provoquer des accidents. Le changement de garniture doit aussi se faire de chaque côté, au ri...