ABS All Brake Systems 43050 Kit de réparation, étrier de frein

pour diamètre de piston [mm]: 35; Système de freinage: ATE; Type d'étrier de frein: Étrier à une goupille; Côté d'assemblage: Essieu arrière, droit, gauche; Nombre de pièces nécessaires: 2; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec ASR, pour véhicules sans ASR, pour véhicules avec ESP; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pour ASR, pour ETS, pour TC, pas pour EDS, pas pour ETS, pas pour TC; Numéro de châssis (VIN) à partir de: A487048/F576241, W#000001, F017688, A379347; Numéro de châssis (VIN) à: A344660/F331440; Année à partir de: 09/1997; Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport, pour véhicules avec équipement sport

MERCEDES-BENZ;OPEL;VAUXHALL Kit de réparation, étrier de frein 43050 ABS Montage: arrière Garantie: 2 ans 2 ans pour diamètre de piston [mm]: 35 35 Système de freinage: ATE ATE Type d'étrier de frein: Etrier à une goupille Etrier à une goupille. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Kit de réparation d'étrier de frein pour OPEL: Vectra (B Break/Caravan F35,B Berline F19) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (210 Berline,210 Break), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,170), Vaneo (414), Classe CLC (203) & VAUXHALL: Vectra (Break,C) (Ref : 43050) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 421 80 86, A 000 421 80 86 pour piston-Ø : 35.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle peut aussi être due à une corrosion des pistons ou à une immobilité des plaquettes. Si vous intervenez sur un étrier et que vous êtes contraint à ôter un joint, remplacez-le car une fois usé, il n'adopte jamais la même forme et l'étanchéité n'est plus aussi bien assurée., pourquoi changer : Une fuite d'huile n'est pa...