Maître-cylindre de frein LPR, par ex. pour Peugeot, Citroën

Maître-cylindre de frein-11413 Alésage-ø: 23,81. Diamètre du piston [mm]: 23,81. Fabricant: LPR. Filetage: 10 x 1 (4). Index: LPR1902. Matériau: Aluminium. Matériel: Aluminium. Numéro du fabricant: 1902. Pour référence: 1902. Système de freinage: BENDIX.

Système de freinage: Bendix; Diamètre du piston [mm]: 23,81; Matériel: Aluminium; Filetage: 10 X 1 (4); Diamètre de l'alésage [mm]: 23,81; Année jusqu'à: 03/1999, 01/1999, 06/2000, 11/2007; Type de véhicule: 8BBFZ,2/D/E, D8, 5B/5C/5F,D9B,D; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage; pour numéro OPR jusqu’à: 08609, 08700, 8609; Spécification: Eng.KFW; Année à partir de: 07/1996, 09/1997, 02/1999, 05/1997, 08/1999, 01/1998, 12/1995, 05/1999; numéro TECDOC du moteur: 10708

CITROEN;PEUGEOT Maître-cylindre de frein Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston [mm]: 23,81 23,81 Matériau: Aluminium Aluminium Dimension de filetage: 10 x 1 (4) 10 x 1 (4) Système de freinage: Bendix Bendix. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

LPR Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace MF_, GJK_, GFK_,M49), Dispatch (I), Jumpy (I), Saxo (Phase 2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,PARTNER Fourgon/monospace 5_, G_), Ranch (M49), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Break,Berline,Break,Phase 2 Berline) (Ref : 1902) équivalente à CITROËN: 4601K1 & PEUGEOT: 4601E8, 4601G1 matériau : aluminium, Filetage : 10X1(4), Diamètre du piston : 23,81 mm, but du produit : Les symptômes courants incluent une pédale de frein spongieuse, une perte de pression de freinage, des fuites de liquide de frein autour du maître-cylindre et un allumage du voyant de frein sur le tableau de bord. Ces signes peuvent indiquer que le maître-cylindre nécessite une inspection ou un remplacement., quand changer : Le remplacement du maître-cylindre de frein sur une HYUNDAI Atos peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder au maître-cylindre. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés puissent aider les débutants., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent généralement une clé à molette, des douilles, un tournevis, et un outil de purge de frein. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut fournir des détails supplémentaires sur les outils requis.