Jeu de mâchoires de frein, frein de stationnement GS8217 TRW GS8217

Montage d'origine: ATE; Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 180; Largeur [mm]: 25; Référence de l'accessoire recommandé: SFK108; Marque de conformité: E9 90R-02A1301/4626; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu arrière droit; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Année jusqu'à: 06/1996, 10/1995, 07/1984, 03/1982, 05/1982, 05/1994, 02/1996, 09/1993, 05/2000, 12/1987, 10/2002; Année à partir de: 05/1982, 09/1978, 09/1981, 10/1981, 06/1986, 07/1998; pas pour version-pays: Allemagne

Mâchoires de frein-1140201 Diamètre [mm]: 180. Fabricant: TRW. Index: GS8217. Largeur [mm]: 25. Marque de conformité: E1 90R 01195/086. Montage d'origine: ATE. Numéro du fabricant: GS8217.

ALPINA;BMW Jeu de mâchoires de frein, frein de stationnement GS8217 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Set de montage: Sans cylindre de roue Sans cylindre de roue Système de freinage: ATE ATE Marque de conformité: E9 90R-02A1301/4626 E9 90R-02A1301/4626 Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 180 180 Largeur [mm]: 25 25 Référence de l'accessoire recommandé: SFK108 SFK108. Année de construction: 1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

TRW Jeu de mâchoires de frein à main pour BMW: Série 7 (E32,E23,E38), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E34 Touring), M5 (E28,E34), Série 8 (E31 Coupé), Série 6 (E24), M3 (E36), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster), Z8 (E52) & ALPINA: B6 (E21), ROADSTER (Roadster V8 Z8) (Ref : GS8217) équivalente à ALPINA: 34 41 6 761 294 & BMW: 1 100 567, 1 121 512, 1 155 123, 1 155 523, 1 159 468, 34 41 1 100 567, 34 41 1 121 512, 34 41 1 155 123, 34 41 1 155 523, 34 41 1 159 468, 34 41 6 761 294, 6 761 294 montage d'origine : Ate Teves, Marque de conformité : E9 90R-02A1301/4626, Largeur : 25.0 mm, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de mâchoires de frein à main est spécifique au système de freinage à tambour. Elles frottent ce dernier pour entraîner le freinage plus ou moins progressif des roues. Elles sont actionnées au moyen d'un câble ou de tringles. Le frein de stationnement peut utiliser toutes les combinaisons possibles (frein à tambour, frein à disque, tambour dans disque de frein pour l'arrière et quelques fois sur les disques avant), mais en général et selon les modèles, le frein de stationnement sollicite les mâchoires du tambour de frein installé sur le roulement de moyeu des roues arrière., quand changer : Le jeu de mâchoires de frein à main étant peu sollicitées, leur durée de vie est relativement longue. Un frein de stationnement défaillant peut être le signe d'une certaine usure au niveau des garnitures. La poussière est aussi l'ennemi numéro un des mâchoires de frein, c'est pourquoi certains dispositifs sont équipés d'un pare-saleté. Une fuite du cylindre de roue détériore également les garnitures. Enfin, la déformation ou l'ovalisation du tambour peut empêcher les mâchoires de s'appliquer correctement sur celui-ci. Un remplacement devient alors indispensable., pourquoi changer : En dernier recours, ou plus couramment lors d'un stationnement en pente, même légère, le frein à main se révèle indispensable, i...