TRW GIC199 Témoins d'Usure

Témoin d'usure de plaquette de frein-10020103 Fabricant: TRW. Index: GIC199. Longeur de contacts d'avertissment [mm]: 300. Longueur [mm]: 300. Montage d'origine: BREMBO. Numéro du fabricant: GIC199. Type de freinage: Frein à disque.

IVECO Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein GIC199 TRW montage: arrière Garantie: 2 ans 2 ans Type de freinage: Frein à disque Frein à disque Système de freinage: BREMBO BREMBO Longueur [mm]: 300 300. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Type de freinage: Frein à disque; Montage d'origine: BREMBO; Longueur [mm]: 300; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant; Numéro PIC: 12910211, 12910231; Type de véhicule: 12910211/12910231; Année à partir de: 01/1996, 07/1999

TRW Contacteur de témoin d'usure pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Fourgon,II,III Châssis Cabine,DAILY II Camion plate-forme/Châssis,II Phase 2 Combi/Bus,DAILY II Fourgon,I) & MITSUBISHI: Space Runner (N1/2) & TALBOT: Samba & PEUGEOT: 306 (N3,7A,7C.7S) & BMW: Série 6 (6 E24) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) (Ref : GIC199) équivalente à IVECO: 1908407, 500054528 montage d'origine : Brembo, quantité : 2, longueur : 300.0, synonymes : Témoin d'usure plaquettes, Câble avertisseur d'usure plaquettes, Montage d'origine : BREMBO, but du produit : Dans le domaine des véhicules MERCEDES-BENZ, le choix du contacteur de témoin d'usure est essentiel pour garantir une performance et un fonctionnement optimaux. Je recommande fortement d'utiliser des pièces provenant de la marque MERCEDES-BENZ elle-même. En effet, ces pièces sont spécialement conçues pour fonctionner à merveille avec les modèles spécifiques de la marque et peuvent garantir une compatibilité et une performance sans faille., quand changer : Le remplacement du contacteur de témoin d'usure sur une Classe GLK peut être délicat en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer la roue et parfois d'autres composants pour accéder au capteur. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Les outils de base incluent un cric, des clés à douille, et un tournevis. Selon l'année et le modèle exact, des outils supplémentaires peuvent être nécessaires pour retirer les composants qui obstruent l'accès au capteur.