Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein GIC236 TRW GIC236

Témoins d'usure de plaquette de frein-1140111 Anzahl für Achse: 1.0. Axe de carrosserie: Arrière. Fabricant: TRW. Index: GIC236. Longueur [mm]: 1025.0. Numéro du fabricant: GIC236. Stückzahl in der Verpackung: 1.0.

BMW Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein GIC236 TRW montage: arrière Garantie: 2 ans 2 ans Type de freinage: Frein à disque Frein à disque Système de freinage: ATE ATE Longueur [mm]: 1025 1025 Forme de la prise: Rond Rond. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Type de freinage: Frein à disque; Montage d'origine: ATE; Longueur [mm]: 1025; Forme de la prise: rond; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année jusqu'à: 04/2010, 03/2010; pour diamètre du disque de frein [mm]: 385, 320, 345

TRW Contacteur de témoin d'usure pour BMW: X5 (E70,E70 LCI,M E70), X6 (M E71,E71) (Ref : GIC236) équivalente à BMW: 34 35 6 771 766, 34 35 6 780 699, 34 35 6 789 505, 34 35 6 792 571, 6 771 766, 6 780 699, 6 789 505, 6 792 571 montage d'origine : Ate Teves, longueur : 1025.0, synonymes : Témoin d'usure plaquettes, Câble avertisseur d'usure plaquettes, Montage d'origine : ATE, but du produit : Les symptômes incluent un voyant d'usure des plaquettes de frein qui reste allumé même après le remplacement des plaquettes, ou un voyant qui ne s'allume pas du tout lorsque les plaquettes sont usées. Cela peut indiquer un problème avec le capteur ou le câblage., quand changer : Le remplacement du témoin d'usure sur une OPEL Vectra peut être relativement simple pour ceux qui ont de l'expérience en mécanique. Cependant, l'accès peut être restreint et nécessiter le démontage de la roue et parfois d'autres composants pour atteindre le capteur. Il est conseillé de consulter le manuel du véhicule pour des instructions spécifiques., pourquoi changer : Les outils de base incluent un cric, des clés à douille, et un tournevis. Selon l'année et le modèle exact, des outils supplémentaires peuvent être nécessaires pour retirer les composants qui obstruent l'accès au capteur.