Maître-cylindre de frein PMK526 TRW PMK526

Maître-cylindre de frein-11413 Diamètre 1 [mm]: 23,8. Fabricant: TRW. Index: PMK526. Montage d'origine: Bosch. Nombre de connexions: 4. Numéro du fabricant: PMK526. Taraudage/filetage 1: M12X1. Taraudage/filetage 2: M10x1.

CITROEN;PEUGEOT Maître-cylindre de frein PMK526 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Dimension de filetage 1: M12x1 M12x1 Dimension de filetage 2: M10x1 M10x1 Nombre de connexions: 4 4 Système de freinage: Bosch Bosch Diamètre 1 (mm): 23,8 23,8. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Taraudage/Filetage 1: M12x1; Taraudage/Filetage 2: M10x1; Nombre de connexions: 4; Montage d'origine: BOSCH; Diamètre 1 [mm]: 23,8; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules sans assistant de freinage; Année à partir de: 05/1997, 06/2000, 08/2000, 09/2000, 05/1998, 08/2008, 07/2000, 09/2011; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite, pour direction à droite/à gauche; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 08610; Année jusqu'à: 08/2000, 12/1998, 05/1999, 01/2002, 07/2001, 10/2002, 12/2011; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ABS; Charge maximale [kg]: 800; pour numéro OPR jusqu’à: 09001; Code moteur: DV6BTED4; Pays constructeur du véhicule: Inde, Pologne, Espagne

TRW Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Coup� N0,Berline Phase 2 N1), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire), Ranch (M49), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3) (Ref : PMK526) équivalente à CITROËN: 4601 H9 & PEUGEOT: 4601 H9 montage d'origine : Bendix/Bosch, Diamètre 1 : 23.8 mm, Taraudage ou filetage 1 : M12x1, Taraudage ou filetage 2 : M10x1, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître...