TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 207, 405, 207+ (Ref: BWF154)

Cylindre de roue-1140204 Diamètre [mm]: 20,6. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Dispositif de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré. Fabricant: TRW. Index: BWF154. Matériel: Fonte. Montage d'origine: Bendix. Numéro d'article en paire: BWF153. Numéro du fabricant: BWF154.

PEUGEOT Cylindre de roue BWF154 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Dispositif de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré Système de freinage: Bendix Bendix Diamètre du piston [mm]: 20,6 20,6 Matériau: Fonte Fonte Numéro d'article en paire: BWF153 BWF153. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Dispositif de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré; Montage d'origine: BENDIX; Diamètre du piston [mm]: 20,6; Matériel: Fonte; Produit jumelé : BWF153; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, Essieu arrière; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans ESP; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ABS; Année jusqu'à: 07/1992, 06/1990; numéro TECDOC du moteur: 17509; Code moteur: TU3A

TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 405 (I Break 15E,Break,Break Phase 2,Berline,Berline Phase 2), 207+ (Ref : BWF154) équivalente à PEUGEOT: 4402 83 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Montage d'origine : BENDIX, Numéro d'article en paire : BWF153, Diamètre du piston : 20,6 mm, Dispositif de freinage : Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter sérieusement la performance du freinage. Voici quelques signes à surveiller : Liquide de frein sur les roues : Si vous remarquez un li...