TRW Cylindre de roue pour RENAULT: Clio, Super 5, Lutécia (Ref: BWF169)

Cylindre de roue-1140204 Diamètre [mm]: 20,6. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Dispositif de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré. Fabricant: TRW. Index: BWF169. Matériau: Fonte. Matériel: Fonte. Montage d'origine: Bendix. Numéro du fabricant: BWF169. Système de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré, BENDIX.

RENAULT Cylindre de roue BWF169 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Dispositif de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré Système de freinage: Bendix Bendix Diamètre du piston [mm]: 20,6 20,6 Matériau: Fonte Fonte. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Dispositif de freinage: Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré; Montage d'origine: BENDIX; Diamètre du piston [mm]: 20,6; Matériel: Fonte; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, droit, Essieu arrière, Essieu arrière gauche; Année à partir de: 06/1987, 07/1987, 02/1986, 07/1989, 05/1996; Nombre de portes: 2, 4; Année jusqu'à: 06/1989, 01/1992, 04/1996, 02/1998, 10/1992, 05/1995; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ABS

TRW Cylindre de roue pour RENAULT: Clio (CLIO I Fourgon/berline à hayon S57_,CLIO   Société S57_,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 3), Super 5 (société,5 portes,3 portes), Lutécia, SUPER (5 B/C40_) (Ref : BWF169) équivalente à RENAULT: 77 01 033 391, 77 01 035 310, 77 01 035 474, 77 01 039 395 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Montage d'origine : BENDIX, Diamètre du piston : 20,6 mm, Dispositif de freinage : Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucia...