Cylindre de roue BWF150 TRW BWF150

Cylindre de roue-1140204 Diamètre [mm]: 20,6. Diamètre du piston [mm]: 20,6. Fabricant: TRW. Index: BWF150. Matériau: Fonte. Matériel: Fonte. Montage d'origine: Bendix. Numéro du fabricant: BWF150. Système de freinage: BENDIX.

LADA Cylindre de roue BWF150 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: Bendix Bendix Diamètre du piston [mm]: 20,6 20,6 Matériau: Fonte Fonte. Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Montage d'origine: BENDIX; Diamètre du piston [mm]: 20,6; Matériel: Fonte; Année à partir de: 11/1979, 11/1983, 06/1994, 03/2009; Côté d'assemblage: Essieu arrière, des deux côtés du pont arrière; Année jusqu'à: 09/2000, 12/1998, 05/1994; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 1

TRW Cylindre de roue pour LADA: Samara (I,II Sedan,SAMARA 2108, 2109, 2113, 2114), Niva 4x4 (Niva,Niva II GM-AvtoVAZ), 1500 (-2107), 110 (112,111), Nova (KALINKA 2105,KALINKA Break 2104,NOVA 2105,NOVA Break 2104), Kalinka, Kalina (1117 Break,1118 Berline,1119 Hatchback), Priora (Break 5 portes,Coupé 3 portes,Phase 2,Berline 4 portes,Berline 5 portes), 1300 (-2105), Natacha (Cabriolet), Sagona, Forma, Granta, TOSCANA (Ref : BWF150) équivalente à LADA: 11183502040, 210503502040, 21050350204000, 21053502040 matériau : fonte, montage d'origine : Bendix, Montage d'origine : BENDIX, Diamètre du piston : 20,6 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi change...