Cylindre de roue BWN240 TRW BWN240

Cylindre de roue-1140204 Diamètre [mm]: 27. Diamètre du piston [mm]: 27. Fabricant: TRW. Index: BWN240. Matériau: Fonte. Matériel: Fonte. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: BWN240. Système de freinage: TRW.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Cylindre de roue BWN240 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Diamètre du piston [mm]: 27 27 Matériau: Fonte Fonte. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

TRW Cylindre de roue pour PEUGEOT: Boxer (BOXER Camion plate-forme/Châssis ZCT_,BOXER Autobus/Autocar 230P,BOXER Autobus/Autocar 244, Z_,I,II) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,RU 243-244-245,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234) & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), Dispatch (I) (Ref : BWN240) équivalente à CITROËN: 4402 A3, 4402 E4, 4403 A3 & FIAT: 9945896, 9949459 & PEUGEOT: 4402 A3, 4402 E4 matériau : fonte, montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Montage d'origine : TRW, Diamètre du piston : 27 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter s...

Montage d'origine: TRW; Diamètre du piston [mm]: 27; Matériel: Fonte; Côté d'assemblage: Essieu arrière, droit, gauche, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, avant; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage; Charge utile à partir de [kg]: 1000; Charge utile jusqu'à [kg]: 1400; Charge utile [kg]: 1400, 800, 1000; Année jusqu'à: 03/1997, 04/1998, 10/1998, 09/1998, 09/2000, 11/2001, 08/1999, 10/2000; pour modèles de série/types: 14, 10, 31, 27, 18; Numéro de châssis (VIN) à: 16206253; Type de véhicule: Relay 1400, Jumper 27, Jumper 31, 1400, Relay 1000, Ducato 14; Année à partir de: 10/1998, 05/1998, 09/1997; numéro TECDOC du moteur: 11769