TRW Maître-cylindre de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E, Classe CLS (Ref: PML483)

Montage d'origine: TRW; Diamètre du piston [mm]: 25,4; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; Année à partir de: 2007; Numéro de châssis (VIN) à partir de: A038332

MERCEDES-BENZ Maître-cylindre de frein PML483 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: TRW TRW Diamètre du piston [mm]: 25,4 25,4. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Maître-cylindre de frein-11413 Diamètre [mm]: 25,4. Diamètre du piston [mm]: 25,4. Fabricant: TRW. Index: PML483. Montage d'origine: TRW. Numéro du fabricant: PML483.

TRW Maître-cylindre de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé) (Ref : PML483) équivalente à MERCEDES-BENZ: 006 430 14 01, 006 430 18 01, A 006 430 14 01, A 006 430 18 01 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Montage d'origine : TRW, Diamètre du piston : 25,4 mm, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Le remplacement du maître-cylindre de frein sur une HYUNDAI Atos peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder au maître-cylindre. Une bonne connaissance mécanique est recommandée, bien que des guides détaillés puissent aider les débutants., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.