Kit de réparation, étrier de frein ST1706 TRW ST1706

CITROEN;FIAT;ISUZU;MITSUBISHI;OPEL;PEUGEOT;VAUXHALL Kit de réparation, étrier de frein ST1706 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Système de freinage: AKEBONO AKEBONO longueur de boulon: 91 91 Diamètre du boulon [mm]: 10,7 10,7. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Montage d'origine: AKEBONO; longueur de boulon [mm]: 91; Diamètre du boulon [mm]: 10,7; Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, droit, Essieu avant; Numéro de châssis (VIN) à partir de: SV720103; Année jusqu'à: 01/2000, 05/2000, 06/2000, 06/2017; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; numéro TECDOC du moteur: 26967; Code moteur: 4J11

TRW Kit de réparation d'étrier de frein pour MITSUBISHI: Sigma (F16 Break,F16 Berline), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,2 CW Fab. Japon,1 CU,3 GF EU,3 GF RU,2 CW Fab. Russie), Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1,2 V2/4,3 VD/VF,Sport K9), Space Runner (N1/2), Montero (Sport K9,V2/4,3 VD/VF), Shogun (2 V2/4), Space wagon (Space Wagon N8), Galant (E5* Berline,E3* ,EA Break,E3* Berline,EA Berline,E5*), Lancer (IX CY,Sportback CX,Evolution VII-IX CT9A), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Eclipse (D2/3), GALLOPER (JK-01), ASX (EUR Phase 2), L200 (III K6/7), L300 (Truck) & ISUZU: Trooper (98 UBS,UBS) & FIAT: Punto (Grande Actual 199-299,Grande 199) & OPEL: Monterey (I,II), Frontera (A,B) & PEUGEOT: 4007 & VAUXHALL: Frontera (B,A) & CITROËN: C Crosser (Ref : ST1706) équivalente à MITSUBISHI: MB857840 montage d'origine : Akebono, longueur de boulon : 91.0 mm, Boulon-Ø : 10.7 mm, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire important pour votre sécurité. L'étrier fait partie du système de freinage de votre véhicule. Grâce à l'huile du circuit hydraulique, il entraîne le mouvement des pistons qui poussent les plaquettes de frein de part et d'autres du disque pour empêcher la rotation de la roue. Il existe deux types d'étrier, les étriers de frein fixe et les étriers de frein flottant (les plus répandus). Afin de rester parfaitement étanche, l'étrier est équipé de plusieurs joints en caoutchouc qui s'usent avec le temps. Les kits de réparation sont généralement constitués du joint principale de piston et d'un cache poussière, d'autres accessoires, clips, goupille, agrafe, guide, sont disponibles selon le model d'étrier, permettant sa remise en état., quand changer : Si vous constatez une fuite d'huile au niveau d'un étrier de frein, cela signifie qu'un joint n'assure plus correctement sa fonction et qu'il doit être remplacé. Cela dit, une fuite ne provient pas nécessairement d'un joint défaillant, elle ...