Bosch Cylindre de roue, Essieu arrière, par ex. pour Peugeot, Citroën

CITROEN;PEUGEOT Cylindre de roue Citroën WC824 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston [mm]: 20,6 20,6. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le cylindre de roue BOSCH 0 986 475 833 est une pièce essentielle du système de freinage à tambour, conçue pour assurer une performance de freinage précise et constante sur votre véhicule. Ce composant hydraulique transforme la pression exercée sur la pédale de frein en une force mécanique, permettant aux segments de frein de s'écarter contre le tambour pour ralentir ou immobiliser le véhicule avec efficacité. Grâce à une conception rigoureuse et des matériaux durables, ce cylindre garantit une étanchéité optimale et une réactivité fiable du circuit de freinage, contribuant directement à la sécurité active de votre automobile lors de chaque sollicitation. Cette référence est compatible avec de nombreux modèles, notamment la Citroën Saxo (S0, S1), la Citroën C3 I (FC_, FN_) et la Peugeot 206 (2A/C), voir liste complète. Le produit présente un diamètre de piston de 20,6 mm et correspond à la référence fabricant 0986475833, assurant une correspondance parfaite avec les standards techniques attendus pour un remplacement conforme à l'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 206 (SD,SW), 1007, 206+ & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), Saxo (Phase 2), C2, Xsara (Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0) (Ref : 0 986 475 833) équivalente à CITROËN: 4402 C8 & PEUGEOT: 4402 C8 montage d'origine : Lucas/Girling/TRW, Diamètre du piston : 20,6 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter sérieusement la performance du freinage. Voici quelques signes à surveiller : Liquide de frein sur les roues : Si vous remarquez un liquide huileux près de...