MEYLE Tambour de frein pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 115 523 1011)

VOLKSWAGEN Tambour de frein MEYLE-ORIGINAL Quality Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Diamètre extérieur du tambour de frein [mm]: 285,5 285,5 Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 252 252 max. taille de rotation du tambour de frein [mm]: 253,5 253,5 Hauteur interne du tambour de frein [mm]: 64 64 Hauteur totale du tambour de frein [mm]: 77,5 77,5 Diamètre du centrage [mm]: 65 65 Cercle de percage -Ø [mm]: 112 112 Nombre de trous: 5 5 Nombre de pièces nécessaires: 2 2. Année de construction: 1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Diamètre extérieur du tambour de frein [mm]: 285,5; Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 252; dimension max. d'extraction du tambour de frein [mm]: 253,5; Hauteur intérieure du tambour de frein [mm]: 64; Hauteur totale du tambour de frein [mm]: 77,5; Diamètre du centrage [mm]: 65; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Nombre de trous: 5; Nombre de pièces nécessaires: 2; Info complémentaire: ORIGINAL Quality

MEYLE Tambour de frein pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24 Syncro,TRANSPORTER T3 Camion plate-forme/Châssis 24_,T3 F24) (Ref : 115 523 1011) équivalente à VW: 251 609 615 gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., quantité : 2, diamètre intérieur : 252.0, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 65 mm, Cercle de percage -Ø : 112 mm, but du produit : Le jeu de 2 tambour de frein constitue un des éléments du système de freinage de type frein à tambour d'une automobile. Il vient s'emboîter sur le porte fusée des roues arrières et enferme, comme une cloche le kit de frein: constitué de deux mâchoires de frein, de un ou deux cylindre de frein(s) et d'un système de rattrapage (ressort de mâchoire de frein). Son rôle est de réceptionner l'effort de pousser des mâchoires de frein sur ses parois internes. Ce contact se transforme en friction lorsque la roue tourne et créé la chaleur responsable du freinage. Il existe deux types de tambour avec ou sans moyeu de roulement intégré, sans moyeu le roulement est directement fixé sur les portes fusée du train arrière., quand changer : Le tambour présente de nombreuses différences avec le disque de frein. Parmi elles, sa durée de vie. Celle-ci est environ deux fois et demi supérieure à celui d'un disque, et son changement n'est pas recommandé avant 150 000 km. Néanmoins, les garnitures peuvent s'user, et un changement de l'une d'entre-elles entraîne celui de l'autre afin de ne pas dégrader la stabilité du véhicule. L'usure des garnitures fait partie des principales raisons pour changer un tambour de frein. L'ovalisation est la deuxième cause principale d'un remplacement. Un freinage par à-coups est notamment le signe d'une déformation du tambour. Enfin, une fuite de l'un des cylindres de roue peut être la cause d'un freinage arrière défectueux., pourquoi changer : Un freinage défaillant impacte directement sur la sécurité. La distance de freinage peut être rallongée, ce qui peut provoquer des accidents. Le change...