BOSCH Cylindre de roue, Essieu arrière, par ex. pour Nissan, Renault

Diamètre du piston [mm]: 22,22; Année jusqu'à: 12/2007, 12/2018, 03/2009, 06/2008, 10/2008, 06/2010; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 203; Charge utile: non pour charge utile surélevée; Année à partir de: 10/1997, 01/1999, 05/2000, 03/2002; numéro TECDOC du moteur: 9626, 17431, 16339, 16370, 17489, 17494, 16186, 21207, 16219, 16358, 17266, 35565, 16326, 20903; Code moteur: F8Q, K4M 708, K4M 754, K9K 702, K9K 718; Largeur de surface de friction [mm]: 37

Assurez un freinage optimal et une sécurité renforcée avec le cylindre de roue BOSCH F 026 009 482, une pièce maîtresse de votre système de freinage à tambours. Ce composant hydraulique joue un rôle crucial en convertissant la pression du liquide de frein en force mécanique, permettant ainsi l'écartement des mâchoires contre le tambour pour stopper efficacement le véhicule. Grâce à l'expertise de la marque BOSCH, ce cylindre offre une étanchéité exemplaire et une durabilité accrue, garantissant une réponse constante et fiable de votre pédale de frein lors de chaque ralentissement. Cette pièce est compatible avec divers modèles, notamment le RENAULT KANGOO, le RENAULT KANGOO Express et le NISSAN KUBISTAR Fourgon, voir liste complète. Le modèle présente un diamètre de piston de 22,22 mm et correspond à la référence constructeur F026009482 ainsi qu'au code EAN 4047024898929. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Cylindre de roue pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2) & NISSAN: Kubistar (X76) (Ref : F 026 009 482) équivalente à NISSAN: 4410000QAC & RENAULT: 77 01 043 912 Diamètre du piston : 22,22 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter sérieusement la performance du freinage. Voici quelques signes à surveiller : Liquide de frein sur les roues : Si vous remarquez un liquide huileux près de l'une des roues, en particulier à l'arrière pour la plupart des voitures, il pourrait s'agir d'une fuite du cylindr...