Cylindre de roue BOSCH F 026 002 282 - Réf. F026002282

CITROEN;DS;PEUGEOT Cylindre de roue F 026 002 282 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du piston [mm]: 20,64 20,64. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre du piston [mm]: 20,64; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 228; numéro TECDOC du moteur: 21111, 23516, 17509, 28125, 44465, 38493, 20147, 45594, 38536, 32359, 32315, 38281, 24931, 34225, 32360, 31763, 32341, 32996, 37035, 32644, 35870, 35633; Année jusqu'à: 06/2009, 04/2015, 06/2008, 04/2011, 04/2010, 06/2015, 04/2012, 12/2014, 12/2015, 12/2018, 12/2017, 12/2016, 04/2022, 12/2024, 12/2022, 12/2019, 12/2020; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage; Code moteur: HFV, ZMZ, 8FP, 8FR, HMZ, HNV, HNS, YHT, HNP, BHX; Année à partir de: 05/2006, 05/2010, 09/2016, 07/2009, 01/2010, 04/2010, 11/2012, 09/2012, 01/2014, 02/2015, 05/2015, 07/2016; Diamètre 1/diamètre 2 [mm]: 228/40; Diamètre [pouces]: 9

Assurez un freinage optimal et une sécurité renforcée avec le cylindre de roue BOSCH F 026 002 282, une pièce maîtresse pour votre système de freinage à tambours. Ce composant hydraulique joue un rôle déterminant en transformant la pression du liquide de frein en force mécanique pour écarter les mâchoires de frein, garantissant ainsi une décélération précise et efficace de votre véhicule. Conçu avec des matériaux de haute résistance, ce cylindre Bosch assure une étanchéité parfaite et une longévité accrue, limitant les risques de fuites et de défaillance prématurée du circuit de freinage. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles, dont la Peugeot 207 SW, la Citroën C3 II et la DS 3 Décapotable, voir liste complète. Cette pièce technique, identifiée sous la référence F026002282, présente un diamètre de piston de 20,64 mm et respecte les standards stricts de performance du fabricant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Cylindre de roue pour PEUGEOT: 207 (5 portes,Berline tricorps,SW,3 portes), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_), 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,II A51,III B618), DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C-Elysée (Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : F 026 002 282) équivalente à CITROËN: 4402 F1 & PEUGEOT: 4402 F1 Diamètre du piston : 20,64 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue est crucial, car cela peut affecter sérieusement la performance du freinage. Voici quelques signes à surveiller : Liquide de frein sur ...