Cylindre de roue FEBI BILSTEIN, par ex. pour Fiat, Peugeot, Citroën

ALFA ROMEO;CITROEN;FIAT;PEUGEOT Cylindre de roue 12014 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre du piston [mm]: 25,4 25,4 Matériau: Fonte Fonte Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

FEBI BILSTEIN Cylindre de roue pour FIAT: Ducato (DUCATO Camion plate-forme/Châssis 280_,280,DUCATO Panorama 290_,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 290_,Nuovo 279-280/2/4,DUCATO Fourgon 280_,DUCATO Panorama 280_,R90 290) & CITROËN: C25 (série 2,série 1) & PEUGEOT: J5 (Camion plate-forme/Châssis 280L,Autobus/Autocar 280P,série 1 280,série 2 290) & ALFA ROMEO: AR6 (Ref : 12014) équivalente à ALFA ROMEO: 71739132, 9938868, 9940554, 9945911 & CITROËN: 4402.70 & FIAT: 71739132, 9938868, 9940554, 9945911 & PEUGEOT: 4402.70 matériau : fonte, Diamètre du piston : 25,4 mm, but du produit : Le cylindre de roue est un composant essentiel du système de freinage, principalement présent dans les freins à tambour. Dans la majorité des véhicules modernes, les freins à tambour sont situés sur les roues arrière, tandis que les freins à disque sont généralement utilisés sur les roues avant. Par conséquent, le cylindre de roue se trouve généralement dans les tambours de frein arrière. Cependant, la position et l'accès au cylindre de roue peuvent varier légèrement en fonction de la marque et du modèle du véhicule, mais la localisation générale dans les freins à tambour arrière reste constante dans la plupart des cas., quand changer : Le cylindre de roue, aussi appelé "cylindre de frein", équipe encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui-même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement, voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., pourquoi changer : Reconnaître une fuite du cylindre de roue...

Assurez le freinage efficace de votre véhicule avec ce cylindre de roue FEBI BILSTEIN 12014, une pièce essentielle pour garantir une pression hydraulique optimale au sein de votre système de freins à tambours. Ce composant joue un rôle crucial en actionnant les mâchoires de frein contre le tambour pour permettre un ralentissement et un arrêt précis, tout en offrant une grande résistance à la corrosion et aux contraintes mécaniques grâce à sa conception robuste en fonte grise. Fabriqué selon des normes rigoureuses, il assure une parfaite étanchéité du circuit hydraulique pour maintenir la fiabilité de votre freinage en toutes circonstances, qu'il soit monté sur l'essieu arrière droit ou gauche. Ce cylindre de roue est compatible avec de nombreux modèles, notamment le PEUGEOT J5, le PEUGEOT BOXER, et le FIAT DUCATO, voir liste complète. Identifié par la référence constructeur FB 12014 et doté d'un piston d'un diamètre de 25,4 mm pour un poids total de 0,45 kg, ce modèle répond aux spécifications techniques précises pour une installation conforme à l'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre du piston [mm]: 25,4; Matériel: Fonte; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,45; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ************73501, ************77160; pas pour charge utile [kg]: 1800, 800; Année à partir de: 01/1985