febi Cylindre de roue, par ex. pour VW, Seat, Audi, Skoda

Cylindre de roue-1140204 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, des deux côtés du pont arrière. Diamètre du piston [mm]: 19,05. Diamètre intérieur [mm]: 19.05. Fabricant: FEBI. Index: FE03619. Matériel: Fonte grise. Numéro du fabricant: 03619. Poids [kg]: 0,195. Pour numéro oe: 6Q0 611 053 B.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Cylindre de roue 03619 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans ancienne version:Diamètre du piston [mm]: 19,1 19,1 Matériau: Fonte Fonte Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager). Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

ancienne version: ; Diamètre du piston [mm]: 19,1; Matériel: Fonte; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,195; pour numéro OE: 6Q0 611 053 B; Dispositif de freinage: pour véhicules avec régulateur de freinage, pour véhicules avec frein à tambour à l'essieu arrière; numéro TECDOC du moteur: 325, 278, 4210, 4208, 306, 4211, 313, 307, 4074, 4976, 15496, 4980, 4011, 4975, 4973, 4961, 4019, 15614, 4984, 10847, 10848, 11354, 4963, 4989, 4979, 12949, 10867, 3576, 9384, 9512, 4990, 4988, 4982, 9991, 3574, 5532, 4070, 4117, 4129, 5013, 13768, 15568, 13770, 12848, 9451, 9450, 15611, 5536, 5528, 5527, 5534, 9455, 9364, 9688, 15488, 15490, 15489, 13773, 4987, 25747, 18154, 18156, 18155, 16459, 16540, 20810, 25749, 24043; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******89*H*300001, ******86*F*127904, ******1H*SB110001, ******1H*SP246941, ******1H*SW430001, ******1E*SK016364, ******14*H*011049, ******5U*CP018156; Numéro de châssis (VIN) à: ******31*L*085000, ***...

FEBI BILSTEIN Cylindre de roue pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,III), Polo (II,III Classic,II Classic/Derby,IV,II Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Phase 2,IV Phase 2,V Berline Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,II Camionette 86CF,V 5 portes Phase 2,III Variant,V 3 portes Phase 2,V Berline,V Cross Phase 2), Passat (B3 Berline), UP (3 portes,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes Phase 2), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Caddy (I,II), Jetta (II Syncro), Vento, Derby & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (IV Phase 3 ST Break,III,II Phase 3,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,II Phase 2,II), Mii (E-) & SKODA: Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,III Combi), Citigo (Phase 2 5 portes) & AUDI: 90 (89 & 8A), 50, 80 (B4 Avant,B4,B3) (Ref : 03619) équivalente à AUDI: 1H0 611 053, 6Q0 611 053 B, 861 611 053, 861 611 053 S & SEAT: 1H0 611 053, 6Q0 611 053 B, 861 611 053, 861 611 053 S & SKODA: 6Q0 611 053 B & VW: 1H0 611 053, 6Q0 611 053 B, 861 611 053, 861 611 053 S matériau : fonte, Poids : 0.195 kg, Diamètre du piston : 19.1 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage...