Pompe à vide, système de freinage 7.02139.07.0 Pierburg 7.02139.07.0

Pompes à vide-11405 Article complémentaire/info complémentaire: avec joint d'étanchéite. Fabricant: PIERBURG. Forme: en forme d'angle. Genre de pompe: Pompe à palettes. Index: 7.02139.07.0. Nombre de connexions: 2. Numéro d'information technique: SI 0109-11. Numéro du fabricant: 7.02139.07.0. Type de carburant: Diesel. Type de fonctionnement: mécanique.

CITROEN;DS;FIAT;FORD;PEUGEOT;TOYOTA Pompe à vide, système de freinage 7.02139.07.0 Pierburg Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: pompe à vide pompe à vide Type de fonctionnement: mécanique mécanique Nombre de connexions: 2 2 Forme: Angle droit Angle droit Genre de pompe: Pompe à injection Pompe à injection Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite avec joint d'étanchéite. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de fonctionnement: mécanique; Nombre de connexions: 2; Forme: en forme d'angle; Genre de pompe: Pompe à palettes; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite; Type de carburant: Diesel; Numéro d'information technique: SI 0109-11; numéro TECDOC du moteur: 24935, 35531, 23536, 26194, 24777, 25803, 23770, 25885, 25886, 25887, 32318, 28621, 29730, 29729, 32199, 34980, 31482, 29779, 29706, 35532, 23354, 24425, 23305, 24436, 24435, 25633, 45251, 24429, 25805, 25806, 25804, 31045, 28710, 28242, 29483, 30566, 32389, 45741, 45727, 29484, 30562, 41399, 30554, 41398, 39489, 31019, 39484, 39485, 31053, 34019, 34018, 35081, 43530, 33004; Date de production jusqu'à: 02.06.2015, 22.12.2014, 08.04.2015, 21.07.2015; Date de production à partir de: 03.01.2011, 15.03.2010, 05.05.2010, 05.11.2012

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour CITROËN: C5 (X7 Cross Tourer,X7 Berline,X7 Tourer), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), Jumpy (II VP,II VUL), DS5, DS4, C8, C4 (II B7), Dispatch (II VP,II VUL) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,II B7,Grand II B7), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III Hatchback,III SW,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga (II Phase 2,II) & PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 CC,T7 5 Portes), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 407 (Space Wagon,Berline,Coupé), 807, RCZ & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & DS: DS5 (Ref : 7.02139.07.0) équivalente à CITROËN: 4565 80 & DS: 4565 80 & FIAT: 9673836180 & FORD: 1 707 027, 9M5Q-2A451-AB & PEUGEOT: 4565 80 type de fonctionnement : mécanique, Type de fonctionnement : mécanique, Forme : en forme d'angle, Info complémentaire : avec joint d'étanchéite, Nombre de connexions : 2, Genre de pompe : Pompe à palettes, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Le remplacement de la pompe à vide sur une FORD S-Max peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer ...