ATE 24.8190-0106.2 Contact d'avertissement, Frein verschlei࣠& # x178 ;

AUDI;PORSCHE;VOLKSWAGEN Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein 24.8190-0106.2 ATE montage: pour Garantie: 2 ans 2 ans Type de freinage: Frein à disque Frein à disque Longueur [mm]: 270 270. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

ATE Contacteur de témoin d'usure pour PORSCHE: 911 (GT3 992,Carrera 991 Coupé,Speedster 991,GT3 991,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 991 Targa) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34) & VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion) (Ref : 24.8190-0106.2) équivalente à PORSCHE: 991 609 171 00 & VAG: 1J0 615 121 quantité : 1, longueur : 270.0, synonymes : Témoin d'usure plaquettes, Câble avertisseur d'usure plaquettes, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le remplacement du témoin d'usure sur une Mercedes-Benz Classe E peut être relativement simple pour ceux qui ont de l'expérience en mécanique. Cependant, l'accès peut être restreint et nécessiter le démontage de certaines pièces, comme les roues et les étriers de frein. Il est recommandé de suivre le manuel du véhicule pour des instructions précises., pourquoi changer : Un problème communément rencontré avec le contacteur de témoin d'usure sur les véhicules MERCEDES-BENZ est son incapacité à signaler correctement l'usure des plaquettes de frein. Cela peut souvent être dû à un câblage défectueux ou à un problème avec le logiciel du véhicule lui-même. Il est crucial de traiter rapidement ces problèmes pour éviter des problèmes plus graves, comme une usure excessive des plaquettes de frein qui pourrait endommager d'autres parties du système de freinage.