ATE 24.8190-0240.2 Contact d'avertissement, usure des garnitures de frein

Témoins d'usure de plaquette de frein-1140111 Anzahl für Achse: 1.0. Axe de carrosserie: Avant. Fabricant: ATE. Index: 24.8190-0240.2. Longueur [mm]: 735.0. Numéro du fabricant: 24.8190-0240.2.

BMW Contact d'avertissement, usure des plaquettes de frein 24.8190-0240.2 ATE montage: pour Garantie: 2 ans 2 ans Type de freinage: Frein à disque Frein à disque Longueur [mm]: 735 735. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Type de freinage: Frein à disque; Longueur [mm]: 735; Nombre de pièces nécessaires: 1; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année jusqu'à: 08/2010

ATE Contacteur de témoin d'usure pour BMW: X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 24.8190-0240.2) équivalente à BMW: 34 35 3 411 756 quantité : 1, longueur : 735.0, synonymes : Témoin d'usure plaquettes, Câble avertisseur d'usure plaquettes, but du produit : Sur une ROVER 75, un témoin d'usure défectueux peut se manifester par l'allumage constant du voyant d'usure des plaquettes de frein sur le tableau de bord, même si les plaquettes sont en bon état. D'autres symptômes incluent des bruits inhabituels lors du freinage ou une diminution de la performance de freinage., quand changer : Il existe de nombreuses autres marques sur le marché qui fabriquent des contacteurs de témoins d'usure pour les véhicules MERCEDES-BENZ. Il est important de noter que bien que ces marques puissent offrir une solution plus rentable, elles peuvent ne pas offrir la même performance ou qualité. Par exemple, des marques telles que Bosch et Brembo sont largement reconnues pour la qualité de leurs pièces, mais une comparaison détaillée peut révéler que les pièces MERCEDES-BENZ peuvent avoir une durée de vie plus longue et un meilleur rendement., pourquoi changer : Un problème communément rencontré avec le contacteur de témoin d'usure sur les véhicules MERCEDES-BENZ est son incapacité à signaler correctement l'usure des plaquettes de frein. Cela peut souvent être dû à un câblage défectueux ou à un problème avec le logiciel du véhicule lui-même. Il est crucial de traiter rapidement ces problèmes pour éviter des problèmes plus graves, comme une usure excessive des plaquettes de frein qui pourrait endommager d'autres parties du système de freinage.