Tirette à câble, frein de stationnement 24.3727-0801.2 ATE 24.37270801.2

Le câble de frein à main ATE 24.3727-0801.2 est une pièce essentielle pour garantir l'efficacité du système de freinage de votre véhicule. Il assure la liaison mécanique entre le levier de frein à main et les mâchoires de frein arrière, permettant le blocage des roues et le maintien du véhicule à l'arrêt. Ce câble de frein à main ATE est conçu pour une performance optimale et une durabilité accrue, assurant ainsi votre sécurité sur la route. Il est compatible avec les modèles PEUGEOT 205 II, 205 I, 205 I Décapotable…voir liste complète. Ce câble de frein à main respecte les normes de fabrication et porte la référence 580801, avec une longueur de 1386 mm et le code EAN 4006633061292. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Longueur [mm]: 1386; MAPP-Code existant: ; Côté d'assemblage: arrière droite; Type de freinage: Frein à tambour; Année à partir de: 09/1990, 07/1988, 03/1994, 09/1988, 04/1989, 09/1987; Année jusqu'à: 08/1990, 07/1994; Type d'entraînement: Boîte automatique

ATE Câble de frein à main pour PEUGEOT: 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1) (Ref : 24.3727-0801.2) équivalente à PEUGEOT: 4745 64 longueur : 1386.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.