Cylindre de roue ADN14460 Blue Print ADN14460

NISSAN;OPEL;RENAULT;VAUXHALL Cylindre de roue ADN14460 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre du piston [mm]: 19 19 Matériau: Aluminium Aluminium Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) pour numéro OE: 93189986 93189986. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre du piston [mm]: 19,1; Matériel: Aluminium; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,125; pour numéro OE: 93189986; numéro TECDOC du moteur: 23877, 16219, 21135, 18537, 21134, 18838, 24045, 21873, 25691, 37156, 33727, 29771, 29586, 29663, 29737, 29664, 35617, 29774, 29587, 29775, 29776, 29609, 32763; Code moteur: D4F

Blue Print Cylindre de roue pour VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Adam, Corsa (MKIII FL 5 portes) & OPEL: Corsa (D 5 portes Phase 2,E Van,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08), Adam & NISSAN: Note (Phase 2 E11E,E11E), Micra (III K12E,III K12E Phase 2,III K12E C+C Phase 2) & RENAULT: Clio (II 3 Portes Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,Collection 3 Portes,III 3 Portes,III 3 Portes Phase 2,Collection 5 Portes,II 5 Portes Phase 2,III Société Phase 2,III 5 Portes), Modus (Phase 2,Grand ) (Ref : ADN14460) équivalente à NISSAN: 44100-AX600, 44100-BH00A & OPEL: 05 50 248, 093189986, 5 50 248, 93189986 & RENAULT: 77 01 208 355 & VAUXHALL: 00550248, 0550248, 093189986, 550248, 93189986 matériau : aluminium, référence constructeur : 93189986, Poids : 0.125 kg, Diamètre du piston : 19.1 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par...