QUINTON HAZELL Cylindre de roue pour TRIUMPH: SPITFIRE, GT6, VITESSE, ...

QUINTON HAZELL Cylindre de roue pour TRIUMPH: SPITFIRE, VITESSE (Cabriolet), GT6, TOLEDO & MORRIS: MARINA (III,II,Coupé,III Break,Break), ITAL (Station Wagon) & ROVER: Maxi, Marina, GT6, Spitfire, Ital, Toledo & VAUXHALL: VIVA (Coupé,Break) & AUSTIN: MAXI (Ref : BWC3263) équivalente à BEDFORD: 1708706 & CASE IH: C005 & FORD: 6039407, 75AB2062CA & RELIANT: 64673049 & ROVER: 6397977, GWC 1110 & ROVER/TRIUMPH/AUSTIN: 105E2261, 136451, 6397977, 75061912, GWC 1110 & VAUXHALL: 6 397 977, 64 673 049 matériau : aluminium, Filetage : 3/8 24 UNF, Diamètre du piston : 18.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lo...

Le cylindre de roue QUINTON HAZELL BWC3263 est une pièce essentielle du système de freinage à tambour, assurant la pression hydraulique nécessaire pour l'activation des mâchoires. Fabriqué en aluminium, ce cylindre de roue de qualité garantit une performance de freinage fiable et durable, optimisant la sécurité de votre véhicule. Il est conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques, assurant une longue durée de vie. Compatible avec plusieurs modèles, il s'adapte notamment aux TRIUMPH GT6, SPITFIRE 1500, et AUSTIN MAXI, voir liste complète. Ce cylindre de roue présente un diamètre de piston de 18 mm et un filetage 3/8 24 UNF, avec la référence BWC3263. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Matériel: Aluminium; Diamètre du piston [mm]: 18; Filetage: 3/8 24 UNF; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Année jusqu'à: 10/1978, 06/1975, 09/1982, 10/1966; Année à partir de: 11/1976, 10/1972, 01/1973, 11/1975; Numéro de châssis (VIN) à: 172478; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 172478; Système de freinage: TRW