ABS All Brake Systems 211218 Bras de liaison, suspension de roue

RENAULT Triangle de suspension 211218 ABS Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Taille du cône (mm): 18 18 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Matériau: Acier Acier Longueur [mm]: 285 285 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal De série:Référence du coté opposé: 211219 211219. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le triangle de suspension A.B.S. 211218 est une pièce de liaison au sol de haute précision, conçue pour assurer la stabilité et la géométrie optimale du train avant de votre véhicule. Ce bras oscillant transversal en acier garantit une tenue de route rigoureuse et une absorption efficace des irrégularités de la chaussée, contribuant ainsi à la sécurité active et à la longévité de vos pneumatiques. Équipé d'un support en caoutchouc et d'une rotule de suspension intégrée, ce composant est prêt à l'emploi pour une remise en état fiable de votre système de direction et de suspension. Ce modèle est parfaitement compatible avec les Renault Twingo II (CN0_) et les versions Twingo II Camionnette/Berline, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Identifié sous la référence 211218 et livrable en paire avec l'article 211219, ce triangle présente une longueur de 285 mm, un cône de 18 mm et un poids optimisé de 2,172 kg pour une durabilité conforme aux exigences des constructeurs. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44) (Ref : 211218) équivalente à RENAULT: 8200 763 294, 8200 763 301, 8200 942 392, 8200942405 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 211219, Dimension du cône : 18 mm, Info complémentaire : avec rotule de suspension, silentbloc de triangle, bras de suspension : true, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû...

Dimension du cône [mm]: 18; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Matériel: Acier; Longueur [mm]: 285; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; de série: ; Produit jumelé : 211219; Poids [kg]: 2,172; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, extérieur, inférieur; Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement: pas pour ESP