JAPANPARTS Triangle de suspension pour KIA: Ceed & HYUNDAI: i30 (Ref: BS-K33R)

HYUNDAI;KIA Triangle de suspension BS-K33R Japanparts Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Diamètre des points de fixation [mm]: 14 14 Hauteur de construction [mm]: 76 76 Diamètre de montage [mm]: 18 18. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

JAPANPARTS Triangle de suspension pour KIA: Ceed (II SW,Pro II,II Phase 2,I SW Phase 2,II,I Phase 2,Pro II Phase 2,II SW Phase 2) & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback,II CZE HB,II CZE SW Phase 2,II CZE Coupé Phase 2,II CZE Coupé,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2,II CZE HB Phase 2,II CZE SW) (Ref : BS-K33R) équivalente à HYUNDAI: 54501-A6200, 54501A2600, 54501A6200 & KIA: 54501A6200 type : bras, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Diamètre des points de fixation [mm]: 14; Hauteur de construction [mm]: 76; Diamètre de montage [mm]: 18; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Année jusqu'à: 05/2014