Soufflet à air, suspension pneumatique CORTECO 49430540

Suspensions pneumatiques-11617 Côté d'assemblage: Essieu arrière. Fabricant: CORTECO. Index: CO49430540. Numéro du fabricant: 49430540.

Le soufflet d'amortisseur de suspension pneumatique CORTECO 49430540 est une pièce technique essentielle conçue pour assurer la longévité et la performance du système de suspension arrière de votre véhicule utilitaire. Ce soufflet agit comme une protection robuste contre les agressions extérieures telles que la poussière, l'humidité et les projections de gravillons qui pourraient endommager l'étanchéité de l'amortisseur pneumatique. En préservant l'intégrité de vos composants, il garantit le maintien du confort de conduite et une absorption optimale des chocs sur tous les types de routes. Ce composant est compatible avec de nombreux modèles incluant le FIAT Scudo (270_, 272_), le PEUGEOT Expert Fourgon (VF3A_, VF3U_, VF3X_) et le CITROËN Jumpy II (VF7) ...voir liste complète. Identifié par la référence constructeur 49430540 et le code EAN 3358960732170, ce soufflet est spécifiquement dimensionné pour une installation sur l'essieu arrière. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Côté d'assemblage: gauche, droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec machon; numéro TECDOC du moteur: 28622, 29699

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Ressort pneumatique, châssis Garantie: 2 ans 2 ans Genre: Ressort de l'air Ressort de l'air Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

CORTECO Ressort pneumatique, châssis pour CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP,II VUL) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 49430540) équivalente à CITROËN: 5102 GP, 5102 R9, 8840572260 & FIAT: 9663398880, 9676469480 & PEUGEOT: 5102 GP, 5102 R9, 8840572260 but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, un bruit de sifflement provenant des roues, et une conduite plus rigide. Vous pourriez également remarquer que le véhicule s'incline d'un côté lorsqu'il est stationné., quand changer : Le remplacement peut être complexe en raison de l'accès restreint aux composants. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres pièces du châssis pour accéder au ressort pneumatique. Un manuel d'atelier spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric hydraulique, de clés à douille, et d'un compresseur d'air pour dégonfler le système. Un outil de diagnostic peut également être utile pour réinitialiser le système après le remplacement.