Bras de suspension TRW JTC966 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Côté montage: Gauche. Fabricant: TRW. Index: JTC966. Numéro d'article en paire: JTC967. Numéro du fabricant: JTC966. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

FORD;JAGUAR Triangle de suspension JTC966 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Forme de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Référence du coté opposé: JTC967 JTC967. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Forme de bras oscillant: Bras triangulaire; Produit jumelé : JTC967; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, gauche, extérieur

TRW Triangle de suspension pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE Break Phase 2,III GE break,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) (Ref : JTC966) équivalente à FORD: 1116579, 1139928, 1149803, 1203924, 1213836, 1301088, 1311417, 1384311, 1426495, 1522130, 1522132, 1S71-3051-AE, 1S71-3051-AK, 1S71-3051-AL, 1S71-3051-AM, 1S71-3051-AN, 1S71-3051-AP, 4S71-3051-AA, 4S71-3051-AB, LE1S71-3051-BA, LE1S71-3051-BB & FORD ASIA & OCEANIA: 4S71-3051-AB & JAGUAR: C2S 19368, C2S 20964, C2S 8390, C2S19368, C2S20964, C2S39662, C2S46338, C2S46699, C2S8390 type : bras, Numéro d'article en paire : JTC967, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspen...