Bras de suspension TRW JTC718 essieu arrière, droite, arrière

Bras de suspension-11502 Côté d'assemblage: Essieu arrière, inférieur, droite. Diamètre [mm]: 12,2. Fabricant: TRW. Index: JTC718. Longueur [mm]: 141,7. Longueur globale: 197,7. Longueur globale [mm]: 197,7. Numéro d'article en paire: JTC717. Numéro du fabricant: JTC718. Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal.

MITSUBISHI Triangle de suspension JTC718 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal bras oscillant longitudinal Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Longueur [mm]: 142 142 Longueur globale: 197,7 197,7 Diamètre [mm]: 12,2 12,2 Référence du coté opposé: JTC717 JTC717. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, inférieur; Longueur [mm]: 142; Longueur globale [mm]: 197,7; Diamètre: 12,2; Produit jumelé : JTC717; Année jusqu'à: 03/2001

TRW Triangle de suspension pour MITSUBISHI: Carisma (DA Berline,2 DA Berline,DA,2 DA), Space Star (I DG), Lancer (VI CK1*,LANCER V CB_A, CD_A, CE_A), Colt (V CJ,IV CA*), Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*) & FUSO: LANCER (V CB_A, CD_A, CE_A) (Ref : JTC718) équivalente à MITSUBISHI: MB809223, MB809223, MR491348, MR491348 type : bras, longueur : 142.0, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Numéro d'article en paire : JTC717, Diamètre : 12,2 mm, Longueur globale : 197,7 mm, rotule de suspension : false, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.