TRW Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Amarok (Ref: JBJ1254)

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur, côté conducteur + passager av., Avant, extérieur. Dimension du cône [mm]: 24. Fabricant: TRW. Filetage: M14x1,5. Index: JBJ1254. Longueur [mm]: 77. Montée conique: 1:6. Numéro du fabricant: JBJ1254.

VOLKSWAGEN rotule JBJ1254 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires avec accessoires Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: extérieur extérieur Longueur [mm]: 77 77 Taille du cône (mm): 24 24 Montée conique: 1:6 1:6 Dimension de filetage: M14x1,5 M14x1,5. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022

Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, inférieur, extérieur, Essieu avant; Longueur [mm]: 77; Dimension du cône [mm]: 24; Montée conique: 1:6; Filetage: M14x1,5

TRW Rotule de suspension pour VOLKSWAGEN: Amarok (AMAROK 2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B, AGD,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,- Double Cabine,- Simple Cabine) (Ref : JBJ1254) équivalente à VW: 2H0 407 151 A synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Montée conique : 1:6, Filetage : M14X1,5, Dimension du cône : 24 mm, but du produit : Pour identifier les problèmes de la rotule de suspension sur votre HONDA, il y a plusieurs signes auxquels vous pouvez être attentifs. Tout d'abord, vous pourriez sentir une conduite plus difficile, avec une sensation de flottement. De même, un bruit de claquement ou de grincement lors des virages est un indicateur courant d'un problème de rotule de suspension. Enfin, une usure inégale des pneus peut également pointer vers une défaillance de la rotule de pivot., quand changer : Le remplacement de la rotule de suspension sur ce modèle peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le bras de suspension, pour accéder à la rotule. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.