TRW Rotule de suspension pour JEEP: Grand Cherokee (Ref: JBJ944)

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Diamètre [mm]: 28. Dimension du cône [mm]: 15,5. Fabricant: TRW. Filetage: M14x2,0. Index: JBJ944. Longueur [mm]: 103,8. Montée conique: 1:6. Numéro du fabricant: JBJ944.

JEEP Rotule de suspension JBJ944 TRW Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 103,8 103,8 Diamètre [mm]: 28 28 Taille du cône (mm): 15,5 15,5 Montée conique: 1:6 1:6 Dimension de filetage: M14x2,0 M14x2,0 Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires avec accessoires. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur [mm]: 103,8; Diamètre: 28; Dimension du cône [mm]: 15,5; Filetage: M14x2,0; Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires; Côté d'assemblage: Essieu arrière, extérieur, supérieur, Essieu arrière droit, Essieu arrière gauche

TRW Rotule de suspension pour JEEP: Grand Cherokee (I ZJ/ZG,II Phase 2 WJ,GRAND CHEROKEE II WJ, WG,II WJ) (Ref : JBJ944) équivalente à JEEP: 52088808AB synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Montée conique : 1:6, Diamètre : 28 mm, Filetage : M14X2,0, Dimension du cône : 15,5 mm, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.