SASIC 7476255 Triangle De Susp. Inf.

VOLKSWAGEN TRIANGLE DE SUSPENSION INF. G 7476255 Sasic Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL) Bras triangulaire (VU&PL) Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Référence du coté opposé: 7476257 7476257 pour numéro OE: 5N0407151 5N0407151. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle de suspension SASIC 7476255, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce bras triangulaire, conçu pour l'essieu avant gauche, assure une liaison robuste entre la roue et le châssis, garantissant un contrôle précis et une conduite sûre. Fabriqué en tôle d'acier durable, il résiste aux contraintes de la route et contribue à une longévité accrue de votre système de suspension. Compatible avec plusieurs modèles Volkswagen, comme le Tiguan et la Passat, ainsi que leurs variantes, voir liste complète. Ce triangle de suspension porte la référence SA 7476255 et est conçu pour correspondre au numéro OE 5N0407151, assurant une adaptation parfaite à votre véhicule. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 3600g - Garantie 2 ans

SASIC Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B7 SW,B7 Berline,B6 CC 4Motion,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), CC (Ref : 7476255) équivalente à VW: 5N0407151 matériau : acier, type : triangle, référence constructeur : 5N0407151, Numéro d'article en paire : 7476257, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL); Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Matériel: Tôle d'acier; pour numéro OE: 5N0407151; Produit jumelé : 7476257; Date de production à partir de: 03/11/09