Butée élastique, suspension SASIC, par ex. pour Citroën, Peugeot, Fiat

Butées de ressort-11620 Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, Essieu arrière. Fabricant: SASIC. Filetage: M10x1,25. Hauteur [mm]: 134. Index: SAS2650026. Numéro du fabricant: 2650026. Pour numéro oe: 516688.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Butée élastique, suspension Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Hauteur [mm]: 134 134 pour numéro OE: 516688 516688. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Hauteur: 135; Filetage: M10x1.25; Nombre de pièces nécessaires: 2

La butée élastique de suspension SASIC 2650026 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système d'amortissement de votre véhicule. Ce composant joue un rôle crucial en absorbant les chocs et en limitant le débattement excessif de la suspension, ce qui protège efficacement l'amortisseur contre les chocs en fin de course et préserve l'intégrité globale du châssis. Conçue pour une installation sur l'essieu arrière, cette butée garantit un maintien optimal de la géométrie du train roulant, améliorant ainsi la stabilité et le confort de conduite lors de vos déplacements quotidiens. Elle est compatible avec des modèles tels que le CITROËN JUMPER II, le PEUGEOT BOXER et le FIAT DUCATO (250_), voir liste complète. Cette pièce, référencée sous le code SAS2650026, affiche une hauteur de 134 mm et répond à la référence constructeur OE 516688, garantissant une conformité aux standards techniques stricts de la monte d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Amortisseurs - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 520g - Garantie 2 ans

SASIC Butée élastique, suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Fourgon,II MY2021 250 Combi,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 250_,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,BOXER Autobus/Autocar,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,JUMPER III Autobus/Autocar,JUMPER III Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 2650026) équivalente à CITROËN: 516688 & FIAT: 1351266080 & PEUGEOT: 516688 référence constructeur : 516688, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Hauteur : 134 mm, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble enc...