SASIC 7576032 Rotule De Susp. Inf. G

La rotule de suspension SASIC 7576032 est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer la précision directionnelle et le maintien de la géométrie de votre train roulant. Ce composant joue un rôle crucial en reliant le bras de suspension au porte-fusée, permettant ainsi d'absorber les contraintes mécaniques liées aux aspérités de la route et d'assurer une stabilité optimale lors des manœuvres de direction. Grâce à une conception rigoureuse, elle garantit un guidage efficace de la roue et participe activement à la sécurité et au confort de conduite de votre véhicule. Ce modèle est parfaitement adapté pour une installation sur l'essieu avant, côté inférieur, notamment pour des véhicules tels que le KIA Sportage III (SL) ou le HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) et bien d'autres, voir liste complète. Cette rotule de diamètre 18 mm est strictement conforme aux exigences des constructeurs, remplaçant idéalement la référence origine 545303S000 sous la référence technique SA 7576032. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 630g - Garantie 2 ans

Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur; Diamètre: 18; pour numéro OE: 545303S000; Date de production à partir de: 25/08/10, 04/10; Date de production jusqu'à: 24/01/14, 08/13

SASIC Rotule de suspension pour KIA: Sportage (III Fab. Corée,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. République Tchèque,- fab. Corée,- fab. Corée Phase 2,- fab. République Tchèque Phase 2) (Ref : 7576032) équivalente à HYUNDAI: 545303S000, 545303S000 & KIA: 545303S000 référence constructeur : 545303S000, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Côté d'assemblage : Essieu avant, Diamètre : 18 mm, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.