SASIC Triangle de suspension pour FIAT: Scudo & CITROËN: Jumpy, Dispatch & PEUGEOT: Expert (Ref: 7470021)

CITROEN;FIAT;PEUGEOT TRIANGLE DE SUSPENSION INF. G 7470021 Sasic Garantie: 2 ans 2 ans Genre: bras de support bras de support Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL) Bras triangulaire (VU&PL) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotules avec rotules Référence du coté opposé: 7470022 7470022 pour numéro OE: 3520S6 3520S6. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 4490g - Garantie 2 ans

SASIC Triangle de suspension pour FIAT: Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Expert (I Phase 2,I) (Ref : 7470021) équivalente à CITROËN: 3520S6 & FIAT: 1356065080 & PEUGEOT: 3520S6 type : triangle, référence constructeur : 3520S6, Numéro d'article en paire : 7470022, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.