SASIC Rotule de suspension pour PEUGEOT: 306 (Ref: 6403313)

Rotules de suspension-11501 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur, Essieu avant. Diamètre [mm]: 16. Diamètre de la rotule [mm]: 16. Fabricant: SASIC. Index: SAS6403313. Numéro du fabricant: 6403313. Pour numéro oe: 364044.

PEUGEOT Rotule de suspension Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: inférieur inférieur Diamètre [mm]: 16 16 pour numéro OE: 364044 364044. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 610g - Garantie 2 ans

Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur; Diamètre: 16; pour numéro OE: 364044; Diamètre extérieur [mm]: 16

SASIC Rotule de suspension pour PEUGEOT: 306 (7B, N3, N5,Phase 2 Cabriolet N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5) (Ref : 6403313) équivalente à PEUGEOT: 364030, 364031, 364037, 364044 référence constructeur : 364044, synonymes : Rotule de pivot, Rotule de triangle, Côté d'assemblage : inférieur, Diamètre : 16 mm, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Pour toute Ford, les signes d'usure des rotules de suspension ne doivent jamais être pris à la légère. Les symptômes les plus courants incluent un bruit de cliquetis ou de grincement audible lors des virages ou des passages sur des bosses. Un autre indicateur clé est un ressenti de jeu ou d'instabilité dans le volant, souvent accompagné d'un comportement de direction erratique. Visuellement, une usure inégale des pneus peut aussi signaler des rotules défectueuses. Il est essentiel de vérifier régulièrement l'état des rotules en inspectant visuellement les joints et en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu excessif au niveau de la connexion., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.