Triangle et bras de suspension SASIC 2250005 - Réf. SAS2250005

CITROEN;FIAT;PEUGEOT ARTICULATION AR TRIANGLE G/D INF. Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: inférieur inférieur Diamètre extérieur [mm]: 74 74 Diamètre intérieur [mm]: 19 19 Numéro d'article en paire: 2250004 2250004 pour numéro OE: Partie de 3520S0 Partie de 3520S0. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le bras de suspension SASIC 2250005 est une pièce de liaison essentielle conçue pour assurer la stabilité et la précision directionnelle de votre véhicule. Ce composant garantit le maintien optimal de la géométrie des roues en absorbant les contraintes mécaniques subies lors des phases de conduite, tout en assurant la liaison entre le châssis et le porte-fusée pour une tenue de route sécurisée. Grâce à une conception rigoureuse, cette pièce favorise une usure homogène des pneumatiques et contribue directement au confort de conduite sur tout type de revêtement. Ce modèle est parfaitement adapté pour des véhicules tels que le Peugeot Boxer, le Fiat Ducato et le Citroën Jumper II, voir liste complète. Cette référence SAS2250005, conforme au numéro OE 3520S0, présente un diamètre extérieur de 74 mm et un diamètre intérieur de 19 mm, conçue pour un montage sur l'essieu avant ou arrière en position inférieure, et peut être associée à la paire 2250004. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Côté d'assemblage: Essieu avant, arrière, inférieur; Diamètre extérieur [mm]: 74; Diamètre intérieur [mm]: 19; Produit jumelé : 2250004; pour numéro OE: Part of 3520S0, Part/oe 3520S0; Date de production jusqu'à: 12/18; Date de production à partir de: 07/06

SASIC Triangle de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II MY2021 250 Fourgon,II MY2021 250 Combi,DUCATO Camion plate-forme/Châssis 250_,DUCATO Fourgon 250_,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Fourgon,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,BOXER Autobus/Autocar,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,JUMPER III Autobus/Autocar,JUMPER III Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon), Relay (III FL Cabine,III FL Combi,III Fourgon) (Ref : 2250005) équivalente à CITROËN: 3520S0, 3521P1 & FIAT: 1352225080, 1352227080, 50705198 & PEUGEOT: 3520S0, 3521P1 référence constructeur : Part of 3520S0, diamètre extérieur : 74.0, diamètre intérieur : 19.0, Côté d'assemblage : arrière, Numéro d'article en paire : 2250004, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite sur des routes irrégulières, une usure inégale des pneus, et une direction imprécise. Ces signes peuvent indiquer que le triangle de suspension est usé ou endommagé., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'un cric, de chandelles, d'une clé dynamométrique, de clés à douille et d'un extracteur de rotule. Assurez-vous d'avoir tous les ou...

Suspension - Performance équivalente à l'origine - Fabricant : Sasic - Poids : 370g - Garantie 2 ans