Jeu de joints-soufflets, arbre de commande VKJP 8041 SKF VKJP8041

AUDI;SEAT;VOLKSWAGEN Jeu de joints-soufflets, arbre de commande VKJP 8041 SKF Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint: Disque d'accouplement Disque d'accouplement Hauteur [mm]: 97 97 Diamètre intérieur 1 [mm]: 21 21 Diamètre intérieur 2 [mm]: 89 89. Année de construction: 1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Type de joint: Flecteur; Hauteur: 97; Diamètre intérieur 1 [mm]: 21; Diamètre intérieur 2 [mm]: 89; Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant, Essieu avant droit, Essieu avant gauche; Code moteur: MH, AAV, 2G, NZ, 1H, PG, RP, PF, PB, EV, KR, PL, AAZ, ABD, ABU, AAU, ALM, AEE, AEV, APQ, AKV, AEX, AUD, AUC, ANV, AER, ALD, ALL, AKK, ANW, AFH, RD, GU, AEY, AKU, AHT, AUA, BBY, APE, AKQ, AHW, AEH, APF, AQQ, ANM, AUB, AFK, AEF, AKP, ASX, AGD, ARR, HT; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 80-P-000 001; Numéro de châssis (VIN) à: 80-N-500 000, 6N-YY050 000, 6N-2-010 000; Année à partir de: 01/1990; Année jusqu'à: 06/2003

Jeu de soufflets, arbre d'entraînement

SKF Soufflet de cardan pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,II,I,III), Polo (II,II Coupé,II Coupé Phase 2,III Classic,II Classic/Derby,I,II Classic,II Phase 2,II Classic Phase 2,III Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Lupo, Jetta (I,II), Bora (1J2), Vento, Derby, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Arosa & AUDI: 50 (Ref : VKJP 8041) équivalente à VW: 861 498 201 diamètre intérieur : 21.0 mm, Hauteur : 97.0 mm, Type de joint : Flecteur, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de cardan est une pièce essentielle du cardan. Son rôle consiste à éviter que la poussière ne parvienne jusqu'au cardan et de retenir la graisse afin de garantir une lubrification optimale des pièces en mouvement. Autrement dit, il a à la fois un rôle de protecteur, de récipient à graisse et de joint. Les cardans permettent de transmettre aux roues la puissance du moteur grâce à la boîte de vitesses et au différentiel, d'où la nécessité de les préserver. Composé de caoutchouc simple, le soufflet peut supporter les distorsions pour rester bien étanche, y compris dans les situations extrêmes., quand changer : Contrairement à d'autres pièces comme les filtres, le soufflet ne constitue pas une pièce d'usure. Par conséquent, les fabricants préconisent son changement lorsqu'il ne remplit plus son rôle correctement, en particulier lorsqu'il est percé ou craquelé. Ainsi, vous éviterez tout risque de fuite. Si vous stationnez souvent dehors ou que vous roulez dans des conditions difficiles (pluie, froid), il perdra de sa souplesse et devra par conséquent être changé prématurément., pourquoi changer : De la même façon que l'articulation du genou ne peut pas fonctionner sans liquide synovial, le cardan ne peut pas fonctionner sans graisse. L'absence de graisse entraîne des frottements des métaux et élève le risque d'usure prématurée. Le soufflet permet au cardan de remplir son ...