SKF Roulement de roue pour BMW: Série 3, Série 5, X5, X3 (Ref: VKBA 3574)

Largeur [mm]: 45,1; Diamètre intérieur [mm]: 48,9; Diamètre extérieur [mm]: 90,3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS; Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant; Côté d'assemblage: Essieu avant

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague ABS. Axe de carrosserie: Avant. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 90,3. Diamètre intérieur [mm]: 48,9. Fabricant: SKF. Index: VKBA 3574. Largeur [mm]: 45,1. Numéro du fabricant: VKBA 3574.

BMW Roulement de roue VKBA 3574 SKF Garantie: 2 ans 2 ans : ABS non mesurable avec carte magnétique ABS non mesurable avec carte magnétique Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec capteur ABS intégré Avec capteur ABS intégré Largeur [mm]: 45,1 45,1 Diamètre intérieur [mm]: 48,9 48,9 Diamètre extérieur [mm]: 90,3 90,3. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

SKF Roulement de roue pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E92 Coupé,E91 LCI Touring), X5 (E53), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring) (Ref : VKBA 3574) équivalente à BMW: 31 20 3 450 600, 31 22 2 405 867, 31 22 6 751 978, 31 22 6 783 913 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 90.3 mm, diamètre intérieur : 48.9 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi chan...